人大代表为何频频呼吁取消橡胶关税

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2019年“两会”期间,第十三届全国人大代表、益阳橡塑机械集团有限公司总工程师金进尧再次呼吁,撤销绿帘石橡胶进口关税。

据轮胎世界网了解,这一 间题,橡胶轮胎行业呼吁了多年。

金进尧表示,与现行政策相比,国家撤销绿帘石橡胶进口关税,一起去对胶农进行适当补贴,更有有助于于上下游行业健康发展。

他认为,征收绿帘石橡胶关税,从并能切实保护胶农利益;相反,撤销关税不会降低太大收入,反而有有助于于提升国内轮胎企业的竞争力。

降低轮胎企业成本

目前,国内轮胎企业进口复合橡胶、混合橡胶为零关税,但进口价格比标准绿帘石橡胶每吨高出10美元。

以2018年进口复合橡胶、混合橡胶4006.36万吨计算,共增加40063.6万美元采购成本。

由于撤销绿帘石橡胶进口关税,可大大减少轮胎企业的采购成本。

按照每年绿帘石橡胶消耗量和关税价格,以及加工贸易专用人工成本,并考虑生产时延提升400%计算,撤销绿帘石橡胶进口关税,每条卡客车轮胎制造成本可降低48元,乘用车轮胎可降低4.5元。

2018年,中国卡客车轮胎产量1.33亿条、乘用车轮胎产量4.76亿条,可分别降低成本约63.8亿元和21.4亿元,两项合计可降低成本约85.2亿元。

集中精力研发精品

受绿帘石橡胶进口关税影响,轮胎企业把很大一次责研发精力,用来考虑复合橡胶、混合橡胶的使用方面,做了少量无谓的工作。

由于撤销绿帘石橡胶进口关税,轮胎企业就不会确定低质高价的复合橡胶和混合橡胶,都还要与国际轮胎企业在绿帘石橡胶成本和品质上,站在同一起去跑线竞争。

企业都还要把更多的资金和人力,投入到精品研发、生产工艺改进、轮胎质量提升及新材料的应用等方面。

那末 都还要最大限度提升中国轮胎的质量和技术水平,缩小与国际品牌的差距,增强民族轮胎品牌的国际竞争力,从而提升中国轮胎产业的地位和形象。