江铃汽车净利润同比大跌81.55% 将加速产品平台化

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8月28日,江铃汽车(0005100)官方披露二天报,报告期内,公司上二天实现营业收入137.22亿元,同比下降3.96%;净利润5886.130万元,同比下降81.55%。归属于上市公司股东的扣除非无缘无故性损益的净利润为亏损1.35亿元。

对于业绩下降的意味着,江铃汽车表示,主也不 受销量下降及销售结构变坏;促销投入增加;在新产品和新技术上持续支出等意味着意味着。

2019年上二天,中国经济保持了总体平稳、稳中有 进的发展态势,主要宏观经济指标运行在合理区间,经济结构在不断优化调整。上二天中国汽车市场销售整车1,232万辆,同比下降12.40%。

为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升,江淮汽车致力于提 升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率,同時 推出一系列销售策略积极应对市场风险,上二天实现整车销售136,643辆,同比下降7.27%。 抛妻弃子销量的正是江铃汽车自主品牌,其中驭胜品牌SUV、JMC皮卡分别同比下滑85.09%、21.43%。

而在2018年年报中显示,基于对领界未来的信心,江铃汽车提出2019年计划实现销售整车38.3万辆。而今时间已过半,目标完成度却不尽人意。

具体来看,福特品牌SUV上二天销量可观,累计销售新车2.530万辆,同比增长697.82%。但被自主品牌拖了后腿,上二天驭胜品牌SUV累计销售新车789辆,同比下滑85.09%;JMC皮卡累计销量为3万辆,同比下滑21.43%。

对于萎靡不振的业绩,江铃汽车或许早已习以为常。2016年至2017年,公司归母净利润、扣非净利润下滑幅度均超40%。到了2018年扣非净利润已呈现负值,2018年公司营收、归母净利润、扣非净利润分别为282.49亿元、0.92亿元、负2.78亿元,分别同比下滑9.88%、86.71%、269%。

从此前铃汽车在投资者交流会上表示:“今年有福特领界等车型升级国六投放市场,领界纯电动车将于今年第三季度上市。预期未来福特品牌的SUV会成为公司新的利润增长点。”

尽管遭遇着销量下滑、业绩低迷等多重冲击,江铃汽车对其未来仍旧不乏信心。近期,公司提出将以“电动化、网联化、智能化、共享化”为转型方向,并在上海车展上展示了L4级别自动驾驶车辆与新能源皮卡产品域虎EV。

2019年下二天为保持稳健成长,江淮汽车表示,将持续关注以下2个方面:一是洞察客户需求,提升渠道能力;二是加速产品平台化,雄厚谱系和网联化配置,更好满足客户需求;三是继续优化江铃精益化生产,提高生产效率及产品质量;四是提升供应商能力和零部件质量,持续降低零部件采购成本;五是持续费用管理及控制,以优化业务结构;六是打造精干高效的组织以灵活应对市场变化;七是强化公司治理,严格遵循国家法律法规,健全风险评估和控制机制。

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